中期改款之后,XR-V將格柵處的兩道銀灰色飾條簡化為一道,大燈造型也有所修改,不過整體變化不大,以“微整形”為主。另外,220 TURBO車型擁有雙出排氣布局等專屬設計,體現出廠商對新動力版本的重視。
進入XR-V的車內,可以看到整體布局并發生沒有什么變化,最大亮點是新增了黑+黃、黑+紅和棕色三種配色方案。和大部分日系車一樣,XR-V沒有配備全液晶儀表盤,車機系統的功能也不算豐富。
體驗者身高176cm,將座椅高度調至最低后,頭部空間剩余約一拳四指。
保持前排座椅位置不變,體驗者來到后排。頭部空間剩余四指,腿部空間剩余一拳四指。
XR-V的行李廂地臺高度僅為650mm,搬運東西更方便。放倒后排座椅靠背后可以獲得一個純平的空間,載物能力進一步提升。
220 TURBO車型搭載1.5T發動機,最大功率130kW(177Ps)/6000rpm,峰值扭矩220Nm/1700-5500rpm,官方0-100km/h加速時間8.9s。其余車型搭載1.5L發動機,最大功率96kW(131Ps)/6600rpm,峰值扭矩155Nm/4600rpm。
車型小結:從轎車到SUV,從小型車到豪華車,如今消費者對車輛動力水平的要求是越來越高了。XR-V此次中期改款的主要任務就是補齊動力短板,先一步換裝渦輪增壓發動機。在1.5T發動機的加持下,相信XR-V會進一步在銷量上有所斬獲。
今天帶你們來看看極石的新車,極石ADAMAS,剛開始我還以為這是個新車型呢,看到它,這不還是那個和路虎心有靈犀的家伙么。其實就是極石01的新款車型。
有“小凱雷德”之稱的凱迪拉克VISTIQ已經在工信部公示,預計明年3、4月份跟大家見面。這款純電6座SUV車寬超過2米,配備了同級最大的22英寸輪轂+同級最寬295毫米超寬胎,提供穩健的支撐性和抓地力。
造型神似勞斯萊斯的極氪新旗艦,離和消費者見面越來越近了。豪華旗艦極氪9X之后,極氪即將推出另一款重磅車型,內部代號“虎鯨”,與9X的“藍鯨”代號形成呼應。兩款車同出自浩瀚-S超級電混架構,屬于基于同一旗艦平臺并行開發的不同取向產品,前者主打運動性能,后者側重豪華舒適。
中國汽車市場風云變幻,唯一可以肯定的是,2026年豪華中大型SUV市場會更卷!一直以進口形式在華銷售的奔馳GLE,將于明年在北京順義工廠正式投產。之前我們報道過,國產GLE車身和軸距均有明顯加長,其軸距甚至超過了定位更高的寶馬X7。
二代哈弗 H9 穿越版正式上市了,指導價25.79萬,官方限時煥新價23.29萬。先說結論,這是一臺H9的官方越野改裝版,是真正能開出去越野的SUV。